Montadora japonesa apresentou modelo com tecnologia micro-híbrido, sistema de câmbio automático e motor-gerador ligado, mantendo capacidade de carga e ganhando no offroad com função de frenagem regenerativa.
No mercado brasileiro, a Hilux é um exemplo de sucesso incontestável na categoria de picapes médias. Embora seja um modelo global, sua popularidade é especialmente notável no Brasil, onde lidera as vendas da categoria com uma grande vantagem. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Hilux alcançou 15.002 emplacamentos nos quatro primeiros meses do ano, consolidando sua posição de liderança.
A Hilux é uma caminhonete que se destaca por sua robustez e capacidade de carga, tornando-a uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo utilitário confiável e eficiente. Além disso, sua versatilidade e desempenho em diferentes terrenos a tornam uma opção atraente para aqueles que precisam de um veículo que possa lidar com diferentes condições de uso. Com sua combinação de potência e eficiência, a Hilux é uma escolha excelente para quem busca um veículo que atenda às suas necessidades diárias.
A Hilux, a Campeã de Vendas
A Toyota Hilux continua a liderar o mercado de picapes no Brasil, com mais de 15.000 emplacamentos no último período. Isso representa mais que o dobro da segunda colocada, a Chevrolet S10, que teve 7.852 emplacamentos no mesmo período. A política de não mexer em time que está ganhando não funciona bem no mundo do automobilismo, especialmente com a chegada de novas tecnologias.
A Nova Geração da Hilux
A BYD recentemente lançou a sua nova Shark, a primeira picape híbrida plug-in do país, que entrou em pré-venda nos últimos dias. Isso pode impactar no desempenho da Hilux? Antes mesmo de saber essa resposta, a Toyota prepara a eletrificação da sua campeã de vendas. Ainda não existe uma data oficial para a chegada da Hilux híbrida ao Brasil, mas o modelo deve ser muito parecido com os já existentes na Austrália e na Europa.
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Tecnologia Avançada
A Toyota apresentou recentemente na Itália a picape Hilux com sistema micro-híbrido de 48V. O modelo vem com um motor-gerador ligado a uma bateria de íons de lítio de 48V e um conversor DC/AC. O conjunto se alia ao motor 2.8 turbodiesel já usado pela picape no mercado brasileiro, rendendo 204 cv de potência e 50,9 kgfm de torque. Além disso, houve uma economia entre 6% e 10% no consumo de combustível, graças à função de frenagem regenerativa, que torna a condução mais suave.
Desempenho e Confiabilidade
A picape possui câmbio automático de seis marchas e um sistema chamado Multi-Terrain Select, que aumenta o desempenho em diferentes tipos de terreno. As opções são: Areia, Lama, Rocha, Terra, Neve e Auto. No modo Auto, sensores posicionados ao redor do veículo avaliam as condições da estrada e aplicam as configurações de controle apropriadas. A Hilux continua a mesma, com cabine dupla, potência e confiabilidade.
Características e Tecnologia
De acordo com a imprensa internacional, a Toyota Hilux Hybrid 48V também mantém todas as características do modelo de cabine dupla, incluindo um comprimento de caçamba de 1.555 mm, carga útil de até 1.000 kg e capacidade de reboque de 3.500 kg. O modelo vem equipado ainda com a tecnologia Toyota Safety Sense, sistema multimídia Toyota Smart Connect e sistema de som JBL com nove alto-falantes. A previsão é que a picape híbrida chegue ao Brasil em alguma data de 2025.
Fonte: @Olhar Digital
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