EcoRodovias vence concessão da Nova Raposo com oferta de R$ 2,19 bilhões, encerrando agenda de privatizações do governo de São Paulo em 2024.
A Concessão de serviços públicos é uma das principais estratégias do governo do estado de São Paulo para impulsionar o desenvolvimento econômico e melhorar a qualidade dos serviços oferecidos à população. Desde que o governador Tarcísio de Freitas assumiu o cargo em janeiro de 2023, o estado tem avançado em seu programa de Concessão de serviços, buscando atrair investimentos privados e aumentar a eficiência dos serviços públicos.
Um dos principais mecanismos utilizados pelo governo para conceder esses serviços é a Licitação, que permite que empresas privadas concorram para oferecer os melhores serviços e preços. Além disso, a Privatização de empresas estatais também é uma opção considerada pelo governo, visando aumentar a competitividade e a eficiência dos serviços. Em alguns casos, a Arrematação de bens públicos também é utilizada para gerar receita e financiar projetos de desenvolvimento. Com essas estratégias, o governo do estado de São Paulo busca criar um ambiente mais favorável para os investimentos privados e melhorar a qualidade de vida da população.
Concessão Rodoviária Nova Raposo: Um Novo Capítulo
A EcoRodovias arrematou a licitação da concessão rodoviária Nova Raposo com uma oferta de R$ 2,19 bilhões, em leilão realizado na tarde desta quinta-feira, 28 de novembro, na B3, em São Paulo. A proposta da companhia representou um ágio de 47.111,67% sobre o valor mínimo da outorga, estipulado em R$ 4,6 milhões. Além disso, superou as ofertas feitas pela EPR (R$ 1,17 bilhão), CCR (R$ 1,04 bilhão) e Via Appia (R$ 477,48 milhões), suas rivais nesse certame.
A Concessão da Nova Raposo é um exemplo de como a EcoRodovias está comprometida com o crescimento sustentável do grupo. Marcello Guidotti, CEO da EcoRodovias, afirmou que o novo ativo tem ‘total sintonia’ com a estratégia da empresa. Além disso, ele destacou que o setor regulatório e as garantias e segurança contratuais têm sido aprimorados nos últimos editais.
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Malha Total e Expansão
Com o resultado do leilão, a empresa chega a uma malha total de mais de 4,8 mil quilômetros de rodovias sob sua gestão em todo o País. Em São Paulo, essa é a quarta concessão da companhia, que já opera a Ecovias, a Ecopistas e a EcoNoroeste. A Nova Raposo inclui 92 quilômetros de trechos de quatro rodovias que atravessam dez cidades entre a região metropolitana de São Paulo e o sudoeste do estado.
A Concessão da Nova Raposo inclui o compromisso de um aporte de aproximadamente R$ 7,9 bilhões em obras e melhorias. Como parte dessa cifra, a empresa terá que investir em cerca de 78 quilômetros de faixas adicionais, 22 quilômetros de duplicações e 43 quilômetros de marginais. Além disso, a partir do terceiro ano, o projeto também prevê a instalação do modelo de cobrança automática de pedágios, mais conhecido como free flow.
Programa de Parcerias de Investimentos de São Paulo
O leilão da Nova Raposo fechou o pacote de leilões realizados pelo governo de São Paulo durante todo o ano de 2024, como parte do Programa de Parcerias de Investimentos de São Paulo (PPI-SP). O PPI-SP envolve um total de 24 projetos e prevê R$ 470 bilhões em investimentos. Além da Nova Raposo e da Rota Sorocabana, essa última rodada do ano incluiu dois leilões para a construção de 33 novas escolas para estudantes dos ensinos fundamental e médio, e um processo para a transferência da gestão de serviços lotéricos.
O PPI-SP inclui iniciativas que compreendem da ampliação das redes metroviária e ferroviária até a gestão de parques públicos urbanos, passando pela construção de casas populares, escolas e a desestatização da Sabesp, concluída em julho desse ano. No entanto, essas concessões e iniciativas do PPI-SP também têm sido alvo de críticas, como foi o caso da própria privatização da Sabesp, cujo certame teve apenas um concorrente.
Fonte: @ NEO FEED
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