João Francisco Rubbo Nobre, 18 anos, acredita que uma boa estrutura ferroviária é fundamental para o desenvolvimento de um país. Ele vai fazer vestibular unificado em Engenharia de Transporte na Universidade Federal.
Com apenas 18 anos, João Francisco Rubbo Nobre se destaca por ser o único candidato a escolher o curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) como sua primeira opção. Essa escolha reflete sua paixão pela Engenharia Ferroviária e seu desejo de contribuir para o desenvolvimento desse setor no país.
Às vésperas da prova, que ocorrerá no sábado (7) e no domingo (8), João se prepara para viajar até Joinville, no Norte do estado, onde prestará vestibular. Ele está ansioso para demonstrar seus conhecimentos e habilidades em áreas como Tecnologia e Construção, que são fundamentais para a Engenharia Ferroviária. “Estou confiante em minhas habilidades e estou pronto para enfrentar o desafio”, afirma João. “A Engenharia Ferroviária é um campo em constante evolução, e estou ansioso para contribuir para sua Arquitetura e desenvolvimento”.
Engenharia Ferroviária: Um Curso com Pouca Procura
Um jovem de Valinhos, São Paulo, sempre se fascinou com a ferrovia e os trens que cruzavam sua cidade natal. Ele se surpreendeu ao descobrir que o curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) tinha apenas uma vaga disponível no Vestibular Unificado. ‘Fiquei bastante surpreso. Esperava que não houvessem muitos inscritos, mas como havia pesquisado projetos de alunos do curso, pensei que haveria pelo menos uma dúzia além de mim’, disse o jovem.
O curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária da UFSC tem duração de cinco anos, em turno integral, e oferece 28 vagas. Como segunda opção, o estudante escolheu Engenharia de Transporte e Logística, também em Joinville, que tem 35 vagas, mas encerrou as inscrições com 19 nomes. O jovem optou por Joinville por ter interesse em conhecer melhor a cidade e contribuir para projetos de trens de passageiros no território catarinense.
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Tecnologia e Arquitetura na Engenharia Ferroviária
A Engenharia Ferroviária é uma área que combina Tecnologia, Arquitetura e Construção para desenvolver sistemas de transporte ferroviário eficientes e seguros. No entanto, o jovem acredita que a falta de interesse pelo tema é reflexo da falta de presença do setor no país. ‘Estudos preparatórios da Infra já analisaram a região de Joinville, que certamente tem demanda o suficiente, mas não se iniciou um projeto de fato’, disse.
Além de Joinville, o jovem fez o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) e se inscreveu para a Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) e Universidade de São Paulo (USP). Nas duas instituições, escolheu o curso de Física por não contemplar o curso ligado à ferroviária.
Um Futuro na Engenharia Ferroviária
No futuro, o jovem pretende trabalhar na área e mudar o transporte ferroviário do Brasil. Para ele, o país que deseja se desenvolver, especialmente se for continental como o Brasil, deve ter boa estrutura ferroviária, especialmente no transporte de passageiros. ‘Se a malha fosse mais extensa e contemplasse o transporte de mais pessoas, muito mais estudantes entrariam em contato com a realidade e a importância do modal, e haveriam mais inscritos para o curso’, pondera.
A formação do Engenheiro Ferroviário e Metroviário pelo Centro Tecnológico de Joinville (CTJ) busca propiciar visão sistêmica da Engenharia Ferroviária e Metroviária, desenvolvida para atuar em quatro grandes áreas: projeto veicular, operação, manutenção e gestão ferroviária e metroviária. O curso começou em agosto de 2009 e exige o mínimo de 10 semestres presenciais, complementado com o estágio obrigatório, a realização de atividades complementares e de ações de extensão para a comunidade não acadêmica.
Fonte: © G1 – Globo Mundo
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